Ένα συγκρότημα συγκρατητήρα καλουπιού για τη συγκράτηση υποστηρικτών καλουπιού που χρησιμοποιείται στη βιομηχανία εμβάπτισης σε λάτεξ για την παραγωγή προϊόντων εμβάπτισης σε λάτεξ, όπως γάντια από λάτεξ, το οποίο περιλαμβάνει: Τουλάχιστον ένα ουσιαστικά βραχίονα σχήματος U που έχει μία ομόκεντρη οπή σε κάθε ένα από τα δύο κατακόρυφα άκρα έτσι ώστε ένα μπουλόνι ή μια περιστρεφόμενη ράβδος να μπορεί να διέρχεται από τις οπές και να είναι ασφαλώς στερεωμένο στο βραχίονα.

Δύο βραχίονες σχήματος L που αποτελούνται από ένα κατακόρυφο τμήμα και ένα τμήμα βάσης που χρησιμεύει ως μέρος του συγκροτήματος συγκράτησης του καλουπιού. Το άνω άκρο του κατακόρυφου τμήματος των βραχιόνων σχήματος L είναι στερεωμένο με ασφάλεια στην περιστρεφόμενη ράβδο του βραχίονα σχήματος U, όπου το ελεύθερο άκρο του τμήματος βάσης έχει σχεδιαστεί για να συγκρατεί τουλάχιστον έναν συγκρατητήρα καλουπιού.

Η βάση του διπλού καπακιού ευρετηρίου περιλαμβάνει έναν δίσκο κυλίνδρου, ένα πρώτο καπάκι ευρετηρίου, ένα δεύτερο καπάκι ευρετηρίου, έναν επίμηκες άξονα, ένα ελατήριο βάσης καπακιού και μια δομή βραχίονα περιβλήματος. Ο δίσκος κυλίνδρου της βάσης του διπλού καπακιού ευρετηρίου είναι συνδεδεμένος με το πρώτο καπάκι ευρετηρίου. Το δεύτερο καπάκι ευρετηρίου είναι προσαρτημένο στο πρώτο καπάκι ευρετηρίου και έχει τουλάχιστον μία επίπεδη επιφάνεια στο πλάι. Επιπλέον, οι άνω άκρες του δεύτερου καπακιού ευρετηρίου εκτείνονται προς τα έξω για τον σωστό προσανατολισμό των φορμών γαντιών κατά τη διαδικασία κατασκευής γαντιών. Ο επιμήκης άξονας είναι προσαρτημένος σε μια πλάκα ασφάλισης στο ένα άκρο, η οποία εμπλέκεται με τον δίσκο κυλίνδρου. Η πλάκα ασφάλισης του επιμήκους άξονα είναι συνδεδεμένη με τον δίσκο κυλίνδρου χρησιμοποιώντας ένα φύλλο EPDM (καουτσούκ μονομερούς αιθυλενίου-προπυλενίου-διενίου) ή ένα φύλλο πυριτίου, το οποίο τοποθετείται μεταξύ της πλάκας ασφάλισης και του δίσκου κυλίνδρου. Ένα δεύτερο άκρο του επιμήκους άξονα είναι προσαρτημένο στο ένα άκρο της δομής του βραχίονα περιβλήματος. Η δομή του βραχίονα περιβλήματος που συνδέει τον επιμήκη άξονα και τη γραμμή κατασκευής γαντιών είναι μια διπλή γραμμή βραχίονα L. Ένας αριθμός ρουλεμάν παρέχεται μεταξύ των άκρων της δομής του βραχίονα του περιβλήματος και του επιμήκους άξονα για να επιτρέπει την εύκολη κίνηση του επιμήκους άξονα κατά μήκος της γραμμής παραγωγής γαντιών. Το ελατήριο συγκράτησης του καλουπιού τοποθετείται γύρω από τον επιμήκη άξονα και ένα ελατηριωτό καπάκι σταματά το ελατήριο στο άνω άκρο του επιμήκους άξονα κοντά στη δομή του βραχίονα του περιβλήματος. Η διπλή γραμμή βραχίονα L ή η δομή βραχίονα του περιβλήματος που συνδέει τον επιμήκη άξονα και τη γραμμή παραγωγής γαντιών επιτρέπει στη συγκράτηση του καλουπιού που είναι προσαρτημένη στο άκρο της συγκράτησης του καλουπιού διπλού ευρετηρίου να περιστρέφεται και να σταθεροποιείται σε δύο προσανατολισμούς, γεγονός που βοηθά στη μείωση της παράκαμψης των γαντιών κατά τη διαδικασία αφαίρεσης και στρώσης των γαντιών.